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TSMC가 애리조나에 2nm 팹 4개 이상 및 첨단 패키징 시설 구축을 위해 추가로 1000억 달러 투자를 약속; 2026년 연간 자본지출이 640억 달러 기록에 도달할 수 있음.

사상 최대 파운드리 자본지출 확대, 반도체 공급 우위 확보·다년간 지속 AI 수요 전망 신호

업계 전문지Slicast · July 17, 2026 · 글로벌 · 출처: Tom's Hardware

중요도 96

TSMC는 목요일 타이페이에서 열린 제2분기 실적 컨퍼런스에서 C.C. Wei 최고경영자(CEO)가 아리조나주에 최소 4개의 추가 반도체 제조 공장 및 첨단 패키징 시설을 건설하기 위해 미국에 추가로 1,000억 달러를 투자하겠다고 발표했습니다. 새로운 파운드는 2nm 노드 이하의 칩을 생산하며, 이를 통해 TSMC의 총 미국 투자 규모는 2,650억 달러로 늘어납니다. TSMC는 2월 시장 루머로 돌았던 계획을 확인했지만 구체적인 일정은 명시하지 않았으며, 건설 속도는 시장 수요에 따라 결정될 것이라고 밝혔습니다.

Wei는 이 자금으로 다년간의 수요를 충족시키기 위해 TSMC의 주요 미국 고객을 대상으로 한 첨단 패키징 공장들과 함께 "2나노미터 이하 기술"용 여러 추가 로직 웨이퍼 파운드를 조성할 것이라고 말했습니다. 블룸버그 통신은 미국 관리 당국의 말을 인용해 이번 확대로 TSMC의 미국 내 계획된 시설이 파운드 10곳과 첨단 패키징 시설 2곳에 달한다고 보도했습니다.

약 2만 개의 웨이퍼 스타트(wafer starts) 월간 처리 능력을 갖춘 선단급 2nm 클래스 파운드 모듈의 건설 및 장비 도입 비용은 약 250억~350억 달러로 추정됩니다. 이는 1,000억 달러가 약 4개 모듈을 지원하기에 충분함을 의미하며, Wei가 언급한 "최소 4개"의 공장 수와 일치합니다. 이는 4월 보고된 광범위한 대만-미국 협정의 최종 목표인 파운드 12곳, 패키징 시설 4곳의 절반 지점에 아리조나 사이트가 위치하게 됨을 시사합니다.

패키징 부문은 특히 중요한 의미를 갖는데, AI 가속기 생산의 핵심 제약 요인은 웨이퍼 출력이 아닌 CoWoS 용량이기 때문입니다. 아리조나 현지에서의 패키징은 TSMC의 미국 고객에게 웨이퍼 스타트부터 포장된 가속기까지 국내 공급망의 전 과정을 처음으로 제공하게 됩니다.

이번 발표는 TSMC가 4~6월 기간 중 순이익이 전년 동기 대비 77.4% 증가한 NT$7,065억 6천만 달러($223억 5천만 달러)를 기록하며 다섯 번째 분기 연속 실적을 경신한 시점과 맞물렸습니다. 매출은 36% 증가한 NT$1조 2,700억 달러를 달성했으며, 매출총이익률은 사상 최고치인 67.7%를 기록했습니다. 플랫폼별 기준 고성능 컴퓨팅(HPC) 부문이 매출의 66%를 차지했습니다.

TSMC는 3분기 매출을 446억~458억 달러로 전망하며 중간값 기준 분기 대비 12% 성장을 예상했습니다. 또한 6월 당시 약 30%였던 연간 매출 성장률 가이드라인을 미화 기준 40% 약간 상회하는 수준으로 상향 조정했습니다. CFO Wendell Huang는 2026년 자본지출(CAPEX)이 기존 예산 520억~560억 달러에서 600억~640억 달러로 증가할 것이며, 이 중 70%~80%가 첨단 공정 기술에 투입될 것이라고 밝혔습니다. TSMC의 공급업체들도 동일한 수요 환경을 시사하고 있습니다. ASML은 수요일 2026년 전망치를 상향 조정했으며, Applied Materials의 CEO Gary Dickerson은 니케이 아시아와의 인터뷰에서 산업계가 향후 몇 년간 용량 확대 국면에 접어들 것이라고 말했습니다.

TSMC는 추가 1,000억 달러의 투자가 언제 집행될지 구체적으로 밝히기를 거부했습니다. 이번 약속은 약 2주 전 도널드 트럼프 대통령이 TSMC의 아리조나 운영 규모를 두 배로 늘릴 것이라고 발언한 이후 발표된 대만-미국 무역 협정에 따른 것입니다. 이 협정은 대만의 미국 내 2,500억 달러 투자 계획과引き換え에 대만산 제품에 대한 관세를 15%로 인하하는 내용을 담고 있습니다. 수요 연동형 약속은 정해진 일정에 자금을 고정하지 않으면서도 이러한 arrangement을 충족시킵니다. Wei 자신도 수요 전망에 대해 2029년 또는 2030년까지 수요가 매우 강력하게 유지될 것이라 확신을 표명하면서도 잠재적인 중간 변동성에 대해서는 불확실성을 인정했습니다.

Wei는 향후 수년간 대만에 13개의 선단급 및 첨단 패키징 파운드를 계획하고 있다고 덧붙이며, 미국의 확장 공사가 대만을 희생시키며 진행되는 것은 아니라는 우려를 해소했습니다. 아리조나에서의 실행은 노동력, 물 부족, 비자 제한 등의 과제에 직면해 있으며, 이러한 요소들은 추가 4개 파운드가 피닉스에서 얼마나 빠르게 건설될지를 결정하는 데 있어 수요만큼이나 중요한 변수로 작용할 것입니다.

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