LiLic Sidecar在YOTTA 2026首次亮相，Vision Group展示AI基础设施新电源解决方案

Vision Group在2026年9月29日-30日于拉斯维加斯举办的YOTTA 2026展会上展示了其AI数据中心(AIDC)电源和储能产品组合,这是LiLic Sidecar的首次公开亮相。针对不断增长的高功率配电、灵活备用电源以及集成备用电源和储能的需求,该公司展示了LiLic Sidecar高压直流(HVDC)电源解决方案、电池备用单元(BBU)和电池储能系统(BESS)。这些解决方案共同展示了一个涵盖电池备用、高压直流电源和储能应用的多层次产品组合。

Vision Group在拉斯维加斯YOTTA 2026展会上展示了其AI数据中心电源解决方案组合,包括LiLic Sidecar、HVDC和BBU。

Vision Group在拉斯维加斯YOTTA 2026展会期间展台展出的LiLic Sidecar高压直流电源解决方案

随着AI基础设施向更高功率密度发展,电源系统必须超越仅在停电时提供保护。它们还必须适应快速变化的负载,同时应对空间利用、电源效率和部署时间表的问题。在YOTTA 2026上,Vision Group展示了设计用来满足这些要求的新产品和系统解决方案,向全球数据中心社区展示了其在电池单元、备用电源设备以及电源配电系统方面的技术。

LiLic Sidecar：结合瞬态功率支持与持续备用

作为Vision Group展品的重点,LiLic Sidecar专为高功率密度AI数据中心设计。它直接连接到800V直流母线(±400V),并与OCP ORV4开放机架标准兼容,为高压直流架构提供了一种新的备用电源选项。

为了应对频繁的AI负载波动和电力中断,LiLic Sidecar采用混合电芯设计,结合了锂离子电容器(LIC)的脉冲循环特性与磷酸铁锂(LFP)电池的备用功能。它在单个系统中集成了电源波动平稳和短时间备用功能。在五模块运行配置中,每个机柜提供1MW的额定放电功率,在1MW负载下至少提供60秒的备用,为高功率计算机架提供储备能量。

LiLic Sidecar采用一体化设计,集成了与CBU和BBU系统相关的电源功能。通过解决多个时间尺度上的需求—从瞬态响应到短时间备用—它减少了单独部署设备所需的空间。其集成电池管理系统(BMS)和DC/DC设计进一步减少了外部连接器和电缆互连点,简化了系统连接。热插拔模块便于维护和更换。

对于热管理,该产品结合了浸没式冷却和冷板冷却。绝缘、阻燃的浸没式冷却液与冷板配合工作,以满足高压环境中的电气安全和散热要求。这种混合液冷方法改善了电芯之间的温度均匀性,并支持系统稳定运行。

在讨论LiLic Sidecar背后的创新时,Vision Group战略和业务管理副总裁Tom Qin在采访中表示："这不仅仅是一个产品。它代表了Vision Group重新定义AIDC备用电源架构的一条新路径。"

这种方法反映了该公司在AI负载运行特性的基础上,共同优化电源响应、备用能力和系统集成的努力。

从备用电源到园区能源：与不同部署需求相匹配的解决方案

Vision Group还展示了HVDC、BBU和BESS解决方案,以解决不同层级的电源和储能需求,为客户的架构选择、项目部署和运营管理提供了多种选项。

HVDC：支持800V电源架构

Vision Group的HVDC解决方案采用800V高压直流架构,以满足AI数据中心对高效电源配送的需求。该解决方案已在乌兰察布的超大规模AI数据中心部署,提供了实际项目经验,以支持该公司高压直流储能和备用电源系统的进一步部署。

BBU：将备用电源更靠近负载

电池备用单元将电源保护扩展到负载侧。展会上展示的72kW BBU采用紧凑的2RU设计和5+1冗余架构,在有限的占用空间内提供高密度备用电源。它还在电芯、模块和系统三个层级采用了三层防火安全保护,为靠近计算负载部署的备用电源提供多层保障。

BESS：将能源价值扩展到备用范围之外

Vision Group的BESS产品组合包括5.015MWh和6.48MWh液冷电池储能集装箱,以及215kWh浸没式冷却电池储能柜,满足不同规模的储能需求。在满足备用容量和运行要求的前提下,可用的剩余容量可以支持削峰填谷,扩展集成备用电源和储能的价值。

安全和可靠性作为高密度计算的基础

在活动期间的行业媒体采访中,Tom Qin强调："在AI数据中心中,高功率密度很重要,但安全和可靠性将始终是Vision Group的首要原则。"

他指出,AI负载的高度动态性对电源系统的长期稳定性提出了更高的要求,使得安全在整个产品生命周期中都是必不可少的。