AWS는 초거대 AI 인프라 확장을 지원하기 위해 일본에서 워싱턴까지 420Tbps급 대양간 광케이블을 구축 중입니다.

아마존 웹 서비스(AWS)는 일본과 워싱턴 주 간에 420Tbps 용량의 해저 케이블을 구축 중이며, 2029년 상용화를 목표로 하고 있다. 이 프로젝트는 초거대 클라우드 기업들이 컴퓨팅 인프라를 연결하는 네트워크를 확장함에 따라 새로운 태평양 횡단 경로를 추가한다.

Sta’O’Nuk 케이블은 20개의 광섬유 쌍을 활용하며 2029년 서비스 개시를 앞두고 있다. AWS는 이 케이블이 분산 대규모 언어 모델(Large Language Model) 학습, 금융 거래, 엣지 컴퓨팅, 비디오 스트리밍 등 대역폭 집약형 애플리케이션을 지원할 것이라고 밝혔다.

이번 프로젝트는 태평양 횡단 트래픽을 위한 새로운 미국 도착 지점을 마련한다. Toptana Technologies는 워싱턴주 오션 쇼어스에 착륙국을 개발 중이며, 이는 초기에 최대 4개의 해저 케이블 시스템을 수용하도록 설계되었고 향후 확장 가능성이 있다.

AI 데이터센터 용량이 지역 전반으로 확산됨에 따라 이러한 컴퓨팅을 연결하는 네트워크가 인프라 구축의 더 큰 부분을 차지하고 있다. AWS는 420Tbps 케이블을 새로운 착륙국과 태평양 북서부로 이어지는 육상 회선과 함께 배치하고 있다.

AI는 이미 이번 최신 구축 이전부터 초거대 클라우드 기업이 주도하던 인프라 시장에서 성장을 가속화하고 있다. Dell’Oro Group의 부사장인 Jimmy Yu는 “AI 투자 증가 이전부터 초거대 클라우드 기업들은 해저 케이블 및 용량의 주요 소비자 중 하나였다”라고 말했다. 그는 AI 수요 급증이 육상 및 해저 네트워크 모두에 대한 수요를 더욱 촉진할 것이라고 덧붙였다.

Yu는 AWS가 워싱턴주를 선택한 것은 해저 인프라를 주요 데이터센터 허브에 직접 연결함으로써 연결성을 개선하고 경로 다양성 및 네트워크 복원력을 높이는 전략적 가치를 강조한다고 설명했다.

HyperFrame Research의 네트워킹 및 인프라 부문 부사장 겸 실무 책임자 Ron Westfall은 대규모 AI 모델이 분산 학습 클러스터와 추론 위치 간에 테라비트 규모의 데이터 전송을 필요로 할 수 있다고 지적했다. 그는 초거대 클라우드 기업이 컴퓨팅을 지역에 분산시키면서 전력 가용성과 함께 네트워크 백홀 및 인터커넥트 용량이 제약 요인이 될 수 있다고 말했다.

전력 가용성이 대형 AI 시설의 건설 위치를 결정할 수 있는 반면, 네트워크는 이러한 시설이 다른 컴퓨팅 자원, 클라우드 리전 및 고객과 얼마나 효과적으로 연결되는지를 결정한다.

Toptana에 따르면 오션 쇼어스 착륙국은 국제 해저 케이블을 육상 광섬유와 연결하며, 초기에는 4개의 케이블 보트를 지원하고 16개로 확장할 수 있는 공간을 제공한다.

동사는 Interstate 5 고속도로 코리더를 따라 육상 백홀 네트워크를 통해 착륙국을 시애틀과 오리건주 힐즈보로에 연결할 계획이다. 이를 통해 연안에서 트래픽을 태평양 북서부의 주요 데이터센터 및 네트워크 시장 두 곳으로 운송하게 된다.

동사는 이 착륙국을 지난 25년 이상 워싱턴주에서 처음 신설되는 케이블 착륙국이라고 설명했다. Quinault Indian Nation이 소유한 Toptana는 원주민 소유 통신 인프라 시설로서 본 프로젝트를 개발하고 있으며, Assured Communications는 프로젝트의 전략적 파트너이자 프로그램 관리자, 운영 서비스 제공자로 참여한다.

AWS는 Sta’O’Nuk가 북미와 일본 간 지리적 다양성을 제공할 것이라고 밝혔다. AWS에 따르면 현재 두 지역 간에는 30개 이상의 태평양 횡단 해저 케이블이 운영 중이며, 기존 미국 도착 지점은 캘리포니아와 오리건 연안에 집중되어 있다. 워싱턴주 도착 지점은 AWS에게 태평양 북서부로 가는 또 다른 경로를 제공하고 기존 도착 코리더에 대한 의존도를 줄여준다. Toptana가 계획한 시애틀과 힐즈보로로의 내륙 연결은 핵심적인데, 만약 운영사가 연안에서 데이터센터 및 내륙 네트워크 인프라로 트래픽을 효율적으로 이동시킬 수 없다면 국제 케이블 용량은 제한된 가치しか 가지기 때문이다.

AWS는 전 세계 네트워크가 2,000만 킬로미터 이상의 광섬유로 구성되어 있다고 밝혔다. Sta’O’Nuk는 AWS가 직접 통제하는 또 다른 물리적 인프라 영역으로 이러한 전략을 확장한다.

AWS에 따르면 케이블은 레이어 1에서 양자 안전 광 암호화, 레이어 2에서 MACsec, 레이어 4에서 TLS, SSL 또는 QUIC을 사용할 예정이다. 동사는 취약 지역(최대 깊이 1,500미터 포함)에서 케이블을 방호 및 매설하고, 착륙국 인근에서는 수평 방향 굴착(Horizontal Directional Drilling) 기술을 사용하여 케이블을 보호할 계획이다.

AWS는 매년 전 세계적으로 약 200건의 해저 케이블 단절 사고가 발생하며, 대부분 어업 활동과 닻 끌림으로 인해 발생한다고 추정한다. 따라서 경로 다양성과 물리적 보호는 중요한 설계 고려사항이다.

Data Center Dynamics에 따르면 워싱턴주의 마지막 두 해저 케이블은 1999년에铺设되었다: 하버 포인트에 위치한 Pacific Crossing-1과 알래스카와 워싱턴을 연결하는 Alaska United East가 그것이다.

Sta’O’Nuk는 워싱턴주를 태평양 횡단 케이블 지도 위에 다시 올려놓으면서 AWS에게 태평양 북서부로 가는 또 다른 경로를 제공할 것이다.

AWS의 프로젝트는 초거대 클라우드 기업이 AI 인프라를 데이터센터 캠퍼스를 넘어 확장하는 방식을 보여준다. 전력 생산 및 송전, 데이터센터 용량, 육상 광섬유, 국제 연결성은 모두 AI 서비스 뒤의 컴퓨팅을 지원한다.

AI는 이러한 인프라 스택 전반에 압력을 가하고 있다. 네트워크 운영자에게 있어 질문은 초거대 클라우드 기업이 여러 지역에 걸쳐 컴퓨팅을 구축함에 따라 분산 학습, 추론 및 기타 AI 워크로드가 얼마나 많은 추가 용량을 필요로 할 것인가 하는 점이다.

AWS는 420Tbps 태평양 횡단 케이블, 새로운 워싱턴 도착 지점, 그리고 태평양 북서부로 이어지는 육상 회선을 통해 이러한 수요에 대비하고 있다. 케이블은 투자 단지 하나의 요소일 뿐이다. 착륙국의 추가 시스템 수용 능력은 시간이 지남에 따라 해당 지역으로의 더 많은 국제 연결성을 위한 플랫폼을 제공한다.