埃隆·马斯克旗下的xAI在密西西比州一座数据中心安装了八台改装喷气发动机用于供电，相关许可允许污染物排放上限提高25%。

xAI位于密西西比州的发电厂，其许可证允许的一氧化碳排放速率是该场地其他涡轮机的两倍。该项安排目前正受到法律审查，而该地区此前就曾因这家公司的许可问题而有过纠纷。

这座电厂为xAI位于田纳西州孟菲斯附近的人工智能数据中心Colossus 2供电。装置的核心是八台由密苏里州企业ProEnergy供应的改装航空发动机涡轮机。ProEnergy将通用电气（GE）的发动机核心翻新后用于固定式发电。据《纽约时报》报道，这些发动机核心此前曾装在波音747上，但这一细节应与原始报道核对。

每台涡轮机最高可发电50兆瓦。八台合计潜在发电能力为400兆瓦。

**许可排放水平超出该场地自身的基准**

这八台ProEnergy机组的一氧化碳限值为百万分之4（4 ppm），是同一场地其他33台涡轮机限值的两倍。挥发性有机化合物（VOC）的允许排放水平则比该场地其他机组高25%。

一氧化碳会干扰人体输送氧气的能力。挥发性有机化合物会促成烟雾形成，并且根据具体化合物和接触程度可能产生毒性影响。

**法律挑战质疑许可是否足够**

南方环境法律中心代表全国有色人种协进会（NAACP）、“年轻、有天赋且绿色”（Young Gifted & Green）组织以及“安全与健全联盟”（Safe and Sound Coalition）提出了许可上诉，对密西西比州监管机构批准这些涡轮机的决定提出异议。该挑战指出，xAI未能充分保证这些涡轮机符合包括甲醛在内的污染物排放标准。

这些团体还指称，xAI低估或未能计入与数据中心电力来源相关的预计排放量。他们进一步主张，州监管机构本应要求该地区其他地方进行污染抵消或减排。上诉的进展目前尚不明朗，且该上诉与此前针对未获许可涡轮机的诉讼是分开的。

xAI和ProEnergy均未就这些指控公开回应。发稿时尚无任何直接回应的详细信息。

**为何改装喷气发动机开始出现在数据中心**

利用改装航空发动机进行现场发电，可以减少开发商对进展缓慢的电网并网排队的依赖，但代价是效率较低、排放较高。

ProEnergy以翻新的航空发动机核心为基础制造机组，并为固定式使用增加了冷却、排放控制和降噪系统。《纽约时报》报道称，即便经过这些改造，改装涡轮机的效率仍低于为常规发电厂设计的涡轮机，污染也更重。

数据中心开发商转向这项技术，主要是为了速度。电网并网排队很长，而公用事业基础设施的扩建可能无法及时跟上人工智能数据中心激增的用电需求。现场发电可以减少对传统电网并网的依赖，但仍需要空气许可、燃料供应和建设审批。这是一个更广泛的行业趋势，并非xAI独有的做法。

**该地区并非第一次经历此类问题**

此次争议承接了此前一场法律纠纷，当时xAI在附近地区未取得所需许可即使用燃气发电机。那场冲突使累积污染成为当地居民和环保团体切实关注的问题，而非假设性的担忧。当前的许可上诉叠加在这段历史之上，引发了一个问题：连续的许可决定是否充分考虑了附近社区承受的污染总负担。

**政策先例可能正在形成**

密西西比州如何解决这些相互竞争的许可和法律挑战，可能影响其他州和数据中心开发商对现场化石燃料发电的处理方式。如果监管机构始终接受较高的污染物限值，便会树立一个可复制的先例，而随着人工智能基础设施需求增长，其他开发商可能会要求相同的条件。

相反，一次成功的法律挑战则可能影响未来的许可决定，要求增加排放控制、污染抵消或更严格的文件记录。密西西比州的结果可能会成为一个参照，无论朝哪个方向，都将影响社区如何权衡人工智能基础设施的用电需求与公共健康保障。