Data centers circumvent multi-year electrical grid queues by deploying on-site generation—nuclear, SMR, and natural gas.
그리드 상호 연결 지연이 데이터 센터들을 독립형 전력 생성(BTM) 방식으로 점점 더 빠르게 이동시키고 있습니다. Enverus Intelligence Research의 새로운 예측에 따르면, 2030년까지 BTM이 미국 신규 산업시설의 25.5 GW 수요를 충당할 것으로 예상되며, 이 중 데이터 센터가 22.5 GW(전체의 88%)를 차지할 것입니다. 이는 5년간 예상되는 미국 전체 데이터 센터 용량 증가의 약 36%입니다.
Enverus Intelligence Research의 선임 분석가인 Alex Nevokshonoff는 "새로운 부하가 온라인이 되는지 여부와 얼마나 많은 양이 BTM으로 가는지를 철저히 검토하여 예측을 수립했습니다"라고 말했습니다. "수치가 현실적이라고 자신하며, 더 많은 데이터 센터가 BTM으로 밀려나면서 그 수치가 상승할 가능성이 높습니다. 예상되는 BTM 부하의 약 60%는 예측 기간 내에 온라인이 될 가능성이 높다고 판단되는 프로젝트와 연계되어 있습니다."
대부분의 운영자는 단순성과 안정성을 위해 그리드 연결을 선호하지만, 에너지 공급 지연이 프로젝트 경제성을 재편하고 있습니다. Nevokshonoff는 "전체 22.5 GW는 2030년까지 운영을 목표로 하는 새로운 데이터 센터에서 나오며, BTM으로의 전환은 주로 그리드 상호 연결 지연에 의해 주도되고 있습니다"라고 말했습니다. "개발자들은 더 빠르게 온라인이 되기 위해 BTM 전력으로 전환하고 있습니다." 이 추세는 그리드 제약 지역에서 특히 두드러집니다. PJM은 7.5 GW의 BTM 수요를 차지할 것으로 예상되며, ERCOT은 5 GW로 예상되어 함께 예측의 거의 절반을 나타냅니다.
이 BTM 수요를 충족하려면 29.6 GW의 천연가스 발전을 포함한 31.6 GW의 신규 발전 용량이 필요할 것입니다. Nevokshonoff는 "31.6 GW 중 약 62%(19.5 GW)는 2030년까지 온라인이 될 것으로 예상되는 신뢰도 높은 부하와 연계되어 있습니다"라고 말했습니다. "나머지는 데이터 센터 자본 지출 및 산업 동향과 같은 하향식 분석을 사용하여 배분됩니다. 일부 신뢰도 높은 프로젝트는 2030년까지 온라인이 될 것으로 예상되는 것보다 더 많은 발전을 주문했기 때문에, 표시된 부하나 발전 계약을 그대로 받아들이기보다는 계약된 컴퓨팅 용량 같은 요소를 바탕으로 실제 실현될 것으로 예상하는 부하에 맞춰 발전을 조정합니다."
전력 확보를 위한 경쟁이 건설되는 것들을 재편하고 있습니다. 개발자들은 대형 터빈보다 더 빠르게 배포되는 기술을 선호하고 있습니다. 왕복 엔진, 소형 및 중형 가스 터빈, 연료 전지는 예상되는 가스 발전 BTM 용량의 61%를 차지할 것으로 예상되며, 이는 속도에 의해 주도되는 선택입니다. 이러한 기술들은 대형 복합 사이클 발전소의 최대 80개월과 비교하여 약 18개월에서 24개월 만에 상용 운영을 시작할 수 있습니다.
Nevokshonoff는 "대형 가스 터빈은 전통적으로 낮은 열효율로 합리적으로 가격이 책정된 기저 부하 전력을 제공하여 운영 비용을 절감합니다"라고 말했습니다. "하지만 수요로 인해 많은 주요 제조업체들이 2030년까지 주문이 소진되었고 가격이 올랐기 때문에, 빠르게 전력을 필요로 하는 개발자들은 다른 옵션을 찾고 있습니다. 1~2년 전에 대형 장비를 주문한 데이터 센터는 이를 받고 정시에 가동할 것입니다. 2024년이나 2025년 초에 주문하지 않은 사람들은 항공기 파생 제품 및 왕복 엔진과 같은 더 작은 모듈식 옵션으로 방향을 바꾸었으며, 이들은 일반적으로 약 24개월 내에 배송됩니다."
모듈식 기술은 또한 안정성을 유지하기 위해 필요한 초과 용량이 적습니다. Enverus는 왕복 엔진과 연료 전지가 대형 발전소의 약 1.5배와 비교하여 수요의 1.1배 정도의 발전 초과 건설 계수로 운영할 수 있다고 추정합니다. 많은 BTM 데이터 센터가 안정성을 위해 1차 발전을 초과 건설할 계획이기 때문에 중복성은 소형 장비를 선호합니다. 모듈식 함대는 일반적으로 10~20%의 초과 건설만 필요한 반면, 100+ MW 대형 장비는 최대 50%까지 필요할 수 있습니다.
경제성이 결정적으로 변하고 있습니다. Nevokshonoff는 "초기에는 왕복 엔진과 소형 터빈이 CCGT 발전소보다 kW당 비용이 더 들었음에도 불구하고 더 빨리 배송될 수 있어 가용성에서 우위를 점했습니다"라고 말했습니다. "이제 경제성도 그들에게 유리하게 변하고 있습니다." 수요로 인해 오늘 주문한 신규 주문에 대해 대형 장비 가격이 왕복 엔진보다 높아졌습니다. 그리드 상호 연결 기간이 길어질수록, 향후 2년 이내에 배포할 수 있는 기술은 상당한 이점을 갖습니다.