马斯克亲自督建AI基础设施项目工地，甚至入住房车驻守现场以加快部署进度。

埃隆·马斯克最新的“住所”揭晓：一辆停放在田纳西州孟菲斯一处建筑工地的Airstream旅行拖车。这一举动呼应了他过去亲力亲为的管理风格，马斯克再次驻扎现场，以监督一个人工智能数据中心的快速扩建。

该设施属于xAI，该公司最近已被并入SpaceX。xAI正在加速建设其Colossus超级计算集群，该项目已获得来自Google和Anthropic的数十亿美元外部合同，在SpaceX首次公开募股（IPO）之前显著提升了该公司的估值。

SpaceX总裁格温·肖特威尔表示：“他确实会睡在工厂地板上。”“他目前身在孟菲斯，正在协助建设。”

在All-In峰会的直播环节中，马斯克透露了他目前的居住安排。他搬到拖车中并非一时冲动；孟菲斯已成为他不断扩张的人工智能生态系统中最关键的基础设施枢纽之一。Colossus超级计算集群的建设于2024年在孟菲斯启动，在马斯克的领导下创造了又一里程碑：10万块GPU的安装仅耗时122天便已完成，随后又在92天内将容量翻倍至20万块GPU。

2026年2月发生了一个关键转折，SpaceX正式收购了xAi。这一整合将火箭技术、Starlink、X平台、Grok以及xAi迅速扩展的人工智能算力基础设施统一在一个企业伞下。在其IPO招股书中，SpaceX明确将xAI定位为垂直整合战略的核心组成部分，并概述了将人工智能算力能力从地面数据中心延伸至太空的雄心——这一叙事大幅推高了公司的市场估值。因此，Colossus正超越其作为Grok模型训练中心的原始用途，演变为马斯克更广泛的人工智能基础设施路线图的核心测试平台。

根据SpaceX人工智能网站的信息，近期的目标仍然是到2026年底将Colossus网络扩展至100万块GPU。此外，马斯克在7月宣布计划在孟菲斯地区建造第四个数据中心，命名为“Minihard”，以进一步增强现有设施的能力。

马斯克愿意投身于高风险项目的意愿已有据可查。在Model 3生产遭遇瓶颈期间，他曾睡在特斯拉制造厂的地板上。在收购Twitter后，他在一段被他称为“红色警报”的时期搬到了总部办公。如今，焦点已转向人工智能算力基础设施。虽然情况依然紧张，但住宿条件有了微小的升级：这次，他有一辆拖车。

除了直接监督建设外，马斯克的垂直整合战略可能远远超出了SpaceX-xAI-X三角关系。在All-In峰会上，他讨论了特斯拉与SpaceX之间更深层次的合作，包括开发Terafab，这是一家旨在成为世界最大芯片制造厂的合资企业。

马斯克表示：“特斯拉和SpaceX正在合作在奥斯汀建造一座晶圆厂。”“我们已经订购了所有设备，并希望到明年年底前生产出一些有用的东西。”Terafab的目标是每年制造超过1太瓦的计算硬件。马斯克此前曾指出，当前的全球半导体生产能力不足以满足特斯拉、SpaceX和xAi未来的综合需求。

当主持人问及为何在如此紧密的业务联系下，特斯拉和SpaceX仍保持独立的公司结构时，马斯克给出了典型的模棱两可的回答：“谁知道人们可能会采取什么行动？”他没有提供时间表、交易框架或正式承诺，尽管更深层次整合的暗示依然清晰。观察人士指出，这两家公司正越来越不像平行实体，而是作为一个统一生态系统中相互连接的组成部分在运作。

财务上的相互依赖已经开始显现。2026年3月，特斯拉完成了对SpaceX的20亿美元投资，获得了不到1%的股份。此外，仅在2026年上半年，SpaceX采购特斯拉Megapack储能系统就为汽车部门带来了4.05亿美元的收入。传统上被视为内部资源分配的行为，现在被置于以人工智能为中心更大的战略目标框架内，这使得更广泛的企业合并前景 squarely 处于资本市场的关注之下。

SpaceX已成功将自己重新定位为一家具体的“未来基础设施”公司，涵盖太空探索、通信和人工智能算力。随着机器人技术和先进制造的融入，其业务之间的界限日益模糊。马斯克在孟菲斯拖车中的停留，与他之前的现场驻留相比具有独特的意义：窗外，一个建立在半导体、电网、数据中心、机器人和太空基础设施之上的商业帝国正在稳步成型。至于最终会有多少企业旗帜在这一统一愿景下飘扬，马斯克用一句熟悉的台词结束了演讲：“好问题。”